Végre egy elektromos hajó

Kínában elkészült az első elektromos hajó.

Elektromos hajóIsmét érkezett egy új hír ami azt mutatja, hogy ideje lenne követni Kína példáját, ugyanis most üzembe állt náluk egy elektromos hajó.

Ez miért olyan nagy dolog? Mert a világban az egyik leginkább környezetszennyező a közlekedés, és azon belül is a vízi teherszállítás. Kína a gyors, néha túl erőltetett fejlődés miatt egyébként is küzd a nagy mértékű környezetszennyezéssel, szükségük is van minden lépésre a környezetvédelem irányába.

Kína termékeit nagy mennyiségben az egész világban terítik, ezért a nagybani vízi szállítás náluk koncentráltabban jelentkezik. Most már ezt a szállítást a többi dízeles mellett egy elektromos hajó is végzi.

A 70 méter hosszú hajóban egy 2400 kWh teljesítményű akkumulátor blokk adja az energiát. Ezzel 80 km-re képes szállítani 2200 tonna árut. Az akkumulátor rendszer két óra alatt feltölthető, ami annyi idő, amit a hajó kirakodása igényel, emiatt feleslegesen nem kell állnia a hajónak.

A hírben az a visszás, hogy ez a tiszta üzemeltetésű elektromos hajó szenet szállít szénerőművekbe. Kínában tehát a zöldülés is érdekes ugrásokkal zajlik, de az irány biztató.

A Powerwall új fejlesztései

A Powerwall már dupla kapacitású.

Powerwall 2A Tesla alapítója az otthonok energiaellátásának átszabása után az ipari energiaellátást célozza meg.

Amerikában már pár éve már beszerezhető a Powerwall rendszer, mely a ház tetején elhelyezett napelemek energiáját tárolja és teszi felhasználhatóvá akkor, amikor szükség van rá. Ebből a rendszerből jött ki most egy új generáció, mely nagyobb (kb. dupla) kapacitású és több is összekapcsolható belőle olyan otthonok számára, melyek nagyobb energiaigényűek vagy hosszabb időn keresztül szeretnének magukat önellátó módon fedezni energiával.

Az új rendszer 13,5kWh tárolási kapacitású, folyamatosan kinyerhető belőle 5 kW, az általa leadott teljesítmény maximuma 7 kW. Az akkumulátorok 100%-ban lemeríthetőek és egy ciklus alatt a hatékonyságuk 90%.

Ezek a rendszerek már a Tesla új gyárában, a Gigafactory-ban készülnek, a felszereléssel együtt az áruk 6500 dollár és 10 éves garanciár adnak rájuk.

Az energiatermelésre a Tesla tulajdonosa, Elon Musk napelemes tetőcserepet is bemutatott, mely kialakításában ugyanolyan mint az USA-ban használt cserepek, így már senkit nem zavarhat, hogy másképp néz ki a tető vagy neki nem tetszik a napelem a tetőn. Ezek a cserepek ráadásul még ellenállóbbak is lesznek, mint a mostani cserepek, így nem csak környezetbarát és energiatakarékos, de tartós is lesz a ház a használatukkal.

A Tesla alapítója egyre több területen alakítja át az energiaellátást és teszi a megújuló energiát gazdaságosan és praktikusan használhatóvá. Képzeljünk el egy otthont, mely a tetőn levő napelemekkel teljes mértékben fedezi a házban lakók igényeit. A garázsban pedig áll két autó, mely elektromos működtetésű és ezeknek a fenntartása is ingyenes, mert a napelem feltölti őket is energiával.

Szép új világ? Talán már nincs is olyan messze…

A Gigafactory megnyitása

Elon Musk cégeinek palettája egy újabb ékkővel bővült.

GigafactoryJúlius 26-án Nevada államban megnyitotta új gyárát, mely még csak 14%-ban készült még el, de már év végén elkezdi működését.

Az építkezés két éve indult, de a gyár hatalmas méretei (930 ezer m2) miatt még csak most jutottak el odáig, hogy belátható időn belül be is indulhasson a termelés. A gyár akkumulátorokat fog gyártani a Tesla és a Powerwall számára, és az igények egyre nagyobbak. Az első tervek szerint éves szinten 35GWh lenne a termelés, mely az igények szerint akár 150GWh-ra is növelhető lenne.

Az igény legnagyobb része jelenleg a frissen bemutatott Modell 3, a jelenlegi Tesla modelleknél kedvezőbb árú elektromos autó ellátására kell, a későbbiekben pedig a Powerwall részesedése lesz a termelés fele.

A gyárba a Panasonic is beszállt befektető partnerként, hiszen jelenleg is ők szállítják a Tesla számára az akkumulátorokat. Ők szállítják valószínűleg a technológiát is és segítik a jövőbeli fejlesztéseket. A fejlesztés első célja, hogy az akkumulátorok kilowattonkénti gyártási költségét 30%-al csökkenteni tudják.

A Gigafactory csak az első lépés Elon Musk számára, mert a cégeinek jövőbeli terjeszkedése miatt ugyanilyen gyárakat tervez Kínába, Indiába, Európába és még pár helyre Ázsiában. A Solarcity napelem gyártó cég is az ő tulajdona, ehhez kapcsolódva pedig ő az egyik éllovasa a napelem akkumulátoros energiatárolásának.

A gyár mérete mellett az energiafogyasztása is nagy lesz, de a tervek szerint teljes mértékben önellátó lesz, mert megújuló energiával látják el az energiaigényét.

Nikola One, az elektromos kamion

Nikola One, egy Elektromos kamion.

Nikola OneSzemélyautóként már több is létezik elektromos autókból, de most a Nikola Motor Company emelte a tétet és bemutatta a Nikola One nevű elektromos kamiont. Az ötlet logikus volt, hiszen ha már egy házat képes ellátni egy akkumulátor, akkor a teherfuvarozásban is elég lehet ez az energia.

A 100%-os elektromos meghajtás hat elektromos motor segítségével mozgatja a kamiont, összességében 2000 lóerő segítségével.

Tisztán nagy teljesítményű akkumulátoraival is 160-320 km-t képes megtenni, melyet azzal ér el, hogy a fékezéskor a mozgási energiát visszaalakítja elektromos energiává és tárolja a 320 kWh kapacitású akkumulátoraiba. Amikor így is elfogy az energia, akkor automatikusan bekapcsol egy gázturbina és feltölti az akkumulátort. Mindent egybevéve a kamion hatótávolsága 1920 km.

Az egyik legjobb érv a kamion mellett, az alacsony üzemeltetési költség. A regeneratív fékeknek és az igények szerinti üzemanyaggal működő gázturbinának köszönhetően a jelenlegi kamionokhoz képest fele költséggel működik a Nikola One.

A cég elővételben már el is adott 7000 darabot, 2,3 milliárd dollárért.
Jelenleg még csak Amerikában lehet rendelni a kamiont, de már tervezik a Nikola One értékesítésének kiterjesztését az egész világra.

Nem játék az elektromos autó. A Tesla már bebizonyította ezt a személyautók terén, most pedig A Nikola One készül átalakítani a közúti teherszállítást.

A ház akkumulátora

xStorage a ház akkumulátora.

xStorageA rendszer célja a ház energiaellátásának teljes körű vezérlése és optimalizálása.

Az energiaellátásban van az éjszakai olcsó áram, és ha van, akkor ingyenesen termel a napelem rendszer. Másrészt van a nappali drágább áram és az esetleges áramszünet.

A rendszer lelke egy 4,2 kWh kapacitású akkumulátor, mely az olcsó áramot eltárolja arra az időszakra, amikor szükség van rá vagy amikor drága vagy amikor valami hiba miatt leáll a hálózati energiaellátás.

Az xStorage rendszer láthatólag a Tesla Powerwall akkumulátoros rendszerének a másolata, mely jelzi, a cégek előjelzései szerint szükség lesz a közeli jövőben az önellátó mini rendszerekre.

A biztonság és a gazdaságosság megvalósítása a tervek szerint 4000 euróba kerül, és a tervek szerint 100.000 példányt akarnak eladni az első 5 évben.

Ismét zárva a gázvezeték.

Nem gáz, ha nincs gáz?

Fagyott otthonMagyarországon télen az egyik fontos kérdés a fűtés. Az ország épületei energetikailag nagyon rossz állapotban vannak ezért sokkal többet használunk fel gázból, ami az ország fűtésében a legnagyobb szeletet birtokolja. Ezt a helyzetet újra kellene gondolnunk, mert az Orosz – Ukrán határon ismét elzárták a gázcsapot.

Mi a következmény? Lehet, hogy semmi, de lehet, hogy elfogy az eddig elraktározott gáz és akkor hideg lesz. Nem csak kinn, de benn az otthonokban is.

Mi lenne a megoldás? Vagy nagyobb tározókat építünk, új távvezetékeket fektetünk le keresztül-kasul európában és azon kívül… vagy elkezdjük használni a megújuló energiában rejlő lehetőségeinket. Hiszen télen is van geotermikus energia, van szél, van napenergia (amit a politikusaink elképzeléseivel ellentétben lehet tárolni pl. napelem akkumulátorokban).

Akkor meg miért fizetünk elképesztő összegeket egy ilyen megbízhatatlan energiaforrásért? Elegendő magyarázat a megszokás? Régen is így volt és kész…?

Ma már ez nem válasz. Viszont az első lépést a politikának kellene megtenni, kevésbé támogatni a földgázt és elkezdeni támogatni a megújuló energiát és nem gátolni.

A napelem energiatárolásának új lehetősége

Az Ön háza akkumulátorról működik?

Tesla PowerwallA napelem egyre több cégnek és magánembernek termeli meg az energiáját, de sajnos ez az energiatermelés hullámzó. A probléma korunk egyik technológiai zsenijének, a Tesla elektromos autókat gyártó cégnek és a Solarcity napemeket gyártó cégnek a tulajdonosának is feltűnt.

Ő azonnal kereste a megoldást, és megépíttette amerika legnagyobb akkumulátor gyárát. Az egy év alatt kifejlesztett és gyártásra kész eredményt már be is mutatták az érdeklődőknek.

Megszületett egy dupla akkumulátoros rendszer, melyben az egyik rész egy napon belüli energiatárolásra, a másik egy heti időtartamú energiatárolásra alkalmas akkumulátor blokk. Ennek segítségével a napelem energiáját eltárolhatjuk arra az időre, amikor szükségünk van rá.

Az egyik előny az, hogy nem vásároljuk az energiát hanem megtermeljük saját magunknak.
A másik előny, a hálózat terhelésének a csökkentése. Mivel így sokkal kevesebb energiát táplálnak be a napelem rendszerek a hálózatba és a fogyasztók kevesebbet vesznek le belőle ezért a hálózat is stabilabb lesz tőle.
A harmadik előny, hogy a rendszer képes tehermentesíteni a hálózatot a csúcsidőszak nagy energiaigényétől azzal, hogy a kevésbé terhelt völgyidőszakből képes energiát felvenni és tárolni.

A két akkumulátor külön-külön egy átlag családi ház kb. 2 napos energiaigényét tárolja, ezzel a hálózat esetleges kimaradását képes pótolni a rendszert használó fogyasztók számára. Ennyi előny mellett várható, hogy a jelenleg közölt 3000-3500$-os ár mellett hatalmas lesz az érdeklődés.

Az akkumulátor blokk 10 év alap és 10 év meghosszabbítható garanciája jelzi, hogy a napenergia tárolása egyre hosszabb távon lesz megoldható.

A türelmetlen vevőknek sem kell már sokat várni, mert a rendszerre jelenleg előrendeléseket vesznek fel melyek első kiszállítása nyár végétől várható.

Akkumulátor és napelem közös jövője

Napelem energiatermelés és akkumulátoros tárolás nagyban.

Akkumulátor napelemhezA napelem régóta ismert és használt energiaforrás és most kapott egy nagyszerű “társat”, az akkumulátort.

Az akkumulátor már szintén régóta használt eszköz, csak a méretek voltak kisebbek. Eddig órákban, telefonokban, számítógépekben voltak, természetesen ennek megfelelő teljesítményű és méretű példányok.

Amikor megjelentek a nagyobb teljesítményigényű és hosszabb energiatárolást igénylő rendszerek, akkor nem volt megoldás.

A modern okostelefonok és notebook-ok használatának az egyik korlátja pont a gyorsan elfogyó energiaellátás. A gyártók el is kezdték fejleszteni azokat a módszereket, amivel valamennyire későbbre tudják tolni a lemerülés idejét, de ez csak félmegoldás.

Amikor először megjelentek az elektromos autók, nagyságrendi különbség volt az igények és a lehetőségek között. A Tesla alapítója Elon Musk és a világ egyik leggazdagabb embere Warren Buffet is akkumulátor gyárba fektette pénzét. Mindketten azt nyilatkozták, hogy az új fejlesztésű és nagy kapacitású akkumulátoraik egyik fő piaca a napelem rendszerek energiatárolása lesz.

Nemsokára tehát eljön az az idő, mikor otthonunk energiával is önellátó lesz. Ez Németországban már nem távoli jövő, hanem mai realitás, mert Szász-Anhalt tartományban már épül is egy teljes település energiatárolására képes akkumulátor rendszer, mely a településen termelt napenergia és szélenergia tárolását oldja meg.